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发布时间：2020-03-23 07:52:32
平衡汽车钢板弹簧悬架:
该悬架是将两个车轿(如三轴汽车的中桥与后桥)装在平衡轴的两端，而将平衡轴中部与车身作铰链式的连接，以求达到力的平衡。这样一个车轿抬高将使另一个车轿下降，而且由于平衡轴两个臂等长，因此两车轿上的垂直载荷在任何情况下都相等。使车轮有较好的接地性，从而提高了汽车的通过性。该种悬架的左右车轮用一根刚性轴连接起来，并通过悬架将车轮与车身相连，该种悬架称非***悬架.
由于钢板弹簧存在着接触非线性和几何非线性等多种非线性因素，因而增加了其模型建立和性能分析的难度。本文从非线性接触动力学理论和CAD/CAE技术出发，重型汽车板簧，提出了一种可以在一定程度上解决这类问题的方法。
首先根据非线性接触动力学理论，济南轻型汽车板簧，分析了钢板弹间接触和摩擦情况，提出了基于片间接触分析的钢板弹簧建模方法，板簧，将有限元法和多体动力学法相结合，并引入小种群遗传算法对钢板弹间接触和摩擦参数进行反求，并建立了某重型卡车的钢板弹簧多体动力学模型。
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